Gomez e Moraes

Alumínio

A principal vantagem do alumínio está no fato de ele não enferrujar, e, portanto, está livre de problemas com a umidade e maresia. Por isso, esse material é muito usado em esquadrias, portas portões e grades, dispensando tratamentos especiais, mesmo no litoral.
A indústria desenvolveu processos como a anodização, que imprime cores diferentes ao metal, naturalmente prateado, sem alterar sua aparência original, além de conferir maior resistência às intempéries. Assim, hoje em dia, é possível encontrar o alumínio anodizado em diversas cores, sendo mais comuns o preto e o bronze. Há também a pintura eletrostática, que cobre o material com uma camada colorida. Amarelo, vermelho, verde e azul são algumas das inúmeras opções.
Tão resistente à ação do tempo, o alumínio se torna frágil quando materiais alcalinos (cimento, cal e derivados) se aproximam. Em situações de construção e reforma, as peças de alumínio devem ser protegidas da corrosão causada por esses produtos. Para isso, devem ser cobertas por plásticos ou películas protetoras aderentes.
É leve e tem boas propriedades mecânicas. A têmpera é primordial para a qualidade das peças.

Desvantagem: É de difícil soldagem, e quando soldar, perde 50% de suas propriedades mecânicas, pois destempera. Para superar isso, apareceram no mercado colas sintéticas especiais, mas que perdem a resistência a temperaturas elevadas e que não têm boa coesão na tração.
O alumínio funde a uma temperatura em torno de 660°C e em condutibilidade elétrica e térmica excelente. Forma ligas importantes com diversos metais, nas quais se podem conseguir diversas propriedades. Ex: duralumínio (alumínio + cobre + magnésio), de grande resistência mecânica e leveza. Tem a cor cinza-claro, mas aceita a coloração sob certas condições.
Ao ar livre, é imediatamente coberto por uma camada de óxido, mas esta oxidação é impermeável e protege o núcleo, embora diminuindo a beleza.
Diante dessas qualidades particulares, onde se sobressaem leveza, estabilidade, beleza e condutibilidade, é um material de amplo emprego na construção. Entre os metais, só perde em importância para o ferro.

Normalmente é usado em construções sob a forma de laminados e extrudados.

Anodização

É um processo científico de oxidação controlada que produz nas ligas de alumínio uma película anódica e espessura controlada com alto grau de dureza, com características decorativas e protetora de alta qualidade e resistência à corrosão.
A anodização pode ser executada com pigmentos coloridos e com camadas que variam de 11 a 25 microns de espessura, na construção civil são usados basicamente as cores fosco, bronze e preto. Veja abaixo a tabela de aplicações adequada.

Classe de espessuras de camada anódicas para aplicações exteriores/interiores
Classes*	Espessura da camada anódica (micrômetros)	Nível de Agressividade	Ambiente típico
A13	11 a 15	Baixa/Média	Urbano/Rural
A18	16 a 20	Alta	Litorâneo
A23	21 a 25	Excessiva	Industrial/Marítimo
*Nota: Os números 13, 18 e 23 que sucedem a letra A identificam o valor médio da camada em micrômetros. Para uma durabilidade de 30 anos em ambiente externo, recomenda-se uma limpeza anual da camada anódica com detergentes neutros.

Pintura

A pintura eletrostatica é largamente utilizada na construção civil para a proteção e decoração do alumínio. Sendo realizada com tinta líquida ou em pó com alta tecnoçogia e com mais variedade de cores que a anodização, aplicada com pistolas especiais em cabines próprias, tanto a tinta liquida ou em pó requerem tipos características específicas para cada finalidade de utilização com ampla gama de cores.

Tipo	Características
Epóxi	Boa resistência química e mecânica, indicadas para peças internas não expostas a intempéries e radiações ultravioleta
Poliéster	Excelente resistência química e mecânica, indicada especialmente para ambientes externos
Híbrido	Excelente resistência química e mecânica, indicada para ambientes externos de forma não permanentes
Poliuretano	Muito semelhante ao poliéster, porém, resiste ao ataque de produtos como etanol que ataca o poliéster

Dicas de limpeza e conservação

A limpeza das esquadrias, incluindo borrachas e escovas, deverá ser feita com uma solução de água e detergente puro a 5% com esponja ou pano macio, em intervalo de no mínimo a cada 12 meses para zona urbana e rural e no mínimo a cada 3 meses para a zona marítima ou industrial.
As janelas e portas de correr exigem trilhos limpos; para evitar o acúmulo de poeira e formação de crostas de difícil remoção, que comprometem o movimento das folhas aumentando os desgastes das roldanas.
Não use em hipótese alguma detergentes com saponáceos, esponjas de aço, esponjas abrasivas, ácidos alcalinos, objetos cortantes, removedor, thinner e etc. O uso de tais produtos, num primeiro instante pode deixar a superfície mais brilhante e bonita; porém, a ação da poeira e intempérias agirão como abrasivos, reduzindo em muito a vida útil do acabamento superficial do alumínio bem como das borrachas, plásticos e escovas de vedação que ressecam e perdem ação vedadora.

Em caso de dúvida, antes de utilizar qualquer produto que possa por em risco a beleza e funcionalidade de suas portas ou janelas, consulte-nos; estaremos à sua disposição.

Proteção contra a corrosão

Pode ser obtida evitando-se o contato da água com a substância a ser protegida ou fazendo-se que se crie um elemento galvânico no qual um metal é protegido por se tornar catódico.
A proteção mais eficiente pode ser obtida através da aplicação de tintas, vernizes ou esmaltes sobre a superfície exposta do material ou pela aplicação de outros materiais que protejam o material e ao mesmo tempo se auto protejam por um mecanismo denominado passivação (formação de uma camada, geralmente de óxido). Pode-se fazer também uma proteção aplicando em vários pontos da região a ser protegida, peças de material que devem funcionar como ânodo (em cascos de navio).
Outro procedimento é aplicar uma diferença de potencial entre o metal a ser protegido e o ambiente de forma a impedir a movimentação de elétrons, inibindo assim, o processo de corrosão.
No caso de concreto armado e protendido, onde a armadura em geral é protegida pelo concreto que impede o contato com a água, o meio que envolve a armadura se torna alcalino devido à cal liberada pela hidratação do cimento. A proteção da armadura é assegurada, então, pela baixa permeabilidade do concreto e, naturalmente, pela distância da armadura à superfície exposta do concreto, denominada cobrimento.

Metal ou concreto?

A durabilidade de ambos, com boa execução e manutenção adequada é indefinida. Como o aço é industrializado e montado por mão-de-obra altamente especializada, o imóvel ficará pronto mais rapidamente; a coluna de aço suporta mais carga, sendo que, em determinados projetos, chega a ser cinco ou seis vezes menor que a coluna de concreto, abrindo espaço para os vãos livres e oferecendo uma pequena economia nas fundações, uma vez que elas terão que sustentar menos peso. Eessa vantagem do aço sobre o concreto pode se perder caso o projeto tenha detalhes pesados nos cantos, como uma varanda em balanço instalada na extremidade da estrutura. Nesta situação, a estrutura metálica pode ter volume semelhante à de concreto.
O concreto e a alvenaria permitem alterações e correções - às vezes comprometedoras. No caso do aço, a estrutura deve estar milimetricamente encaixada e sem frestas. Se houverem fissuras, o trabalho deve ser refeito, pois os erros são proibidos: uma única fresta pode servir de depósito de umidade. O aço é reciclável, ao contrário do concreto, que não pode ser reaproveitado.
Em regiões onde a mão-de-obra especializada em concreto e alvenaria é escassa a obra é controlada à distância: o aço surge como alternativa rápida, minimizando problemas. Em função de ser recente, não há muitos componentes específicos para a estrutura metálica, incluindo portas, conduítes, isolamento térmico e acústico; trabalhando com aço, não há desperdício de material, diferentemente do que ocorre com o concreto.